Морские катастрофы

Вторая катастрофа века — гибель в 1915 г. гигантского английского лайнера «Лузитания», которая произошла при обстоятельствах странных и до сих пор не ясных. Эту катастрофу назвали одним из самых трагических и загадочных событий Первой мировой войны. Многие детали этой катастрофы и по сей день считаются секретными.

Вторую мировую войну ВМФ СССР, как известно, провел не очень удачно. Обычно это списывают на то, что, дескать, мы не успели построить новые современные корабли. Свою роль в трагедиях флота, сыграло также и бездарное руководство. Сталин же на гибель теплохода «Армения» не отреагировал никак. Он был слишком занят.

Вечером 29 октября 1955 года линкор «Новороссийск» вернулся в Севастополь из очередного похода. Когда корабль находился на стоянке в бухте, под его носовой частью грянул сильнейший взрыв. Позднее было установлено, что в носовых помещениях сразу погибли около 170 человек и около 130 получили ранения.

Согласно плану экспедиции, за одну навигацию пароход «Челюскин» должен был впервые в мире пройти весь Северный морской путь, развезти продовольствие, топливо и снаряжение полярникам по всему побережью и на острове Врангеля. Однако более бестолковой организации экспедиции нельзя было себе и представить.

День 29 июля 1967 года для моряков с авианосца «Форрестол» поначалу мало чем отличался от других дней того лета. Пока в 10.53 вдруг не взорвался подвесной топливный бак одного из «Скайхоков». Пламя мгновенно охватило не только этот самолет, но и пару соседних. Над «Форрестолом» взвилось облако черного дыма.

История показывает, что даже в самых тяжелых условиях потерпевшие кораблекрушение могут выдержать длительную борьбу со стихией. Но одного внушения бодрости для этого, несомненно, мало, нужно научить людей приспосабливаться к непривычным условиям, нужно помочь их организму справиться с лишениями.