Великие корабли и суда

В результате боя, происшедшего 18 июля 1941 года в Рижском заливе, один сравнительно небольшой корабль — эскадренный миноносец «Стерегущий» — отправил на дно целый вражеский караван! Еще в начале 30-х годов XX века в СССР была принята программа создания современного Военно-морского флота.

За 65 лет морской службы корабль, которому бы, казалось, судьбой было предначертано развлекать императорскую семью и их гостей, героически сражался в трех войнах, был участником великих исторических событий. Да, его палуба и роскошные салоны видели монархов и известных государственных деятелей.

В советское время это был самый знаменитый корабль СССР. Еще бы! Ведь это именно крейсер «Аврора» сделал тот выстрел, который послужил сигналом к началу Октябрьской Социалистической революции. И в громкой трескотне пропаганды совершенно тонули голоса историков, утверждавших, что этот корабль мало подходил для героической роли.

...Он плавает и по сей день, удивляя встречные суда облаком своих парусов. Парусник в XXI веке? Откуда он взялся? А история его такова... В начале XX века в Гамбурге существовала судоходная компания Фердинанда Лайеша, который оставался приверженцем парусников даже в век пара и электричества.

Интересное дело, многие уж забыли, кто такой был Красин, а вот ледокол, носящий его имя и построенный еще в начале прошлого столетия, все еще остается на плаву. Откуда у корабля такое долголетие? Чем он знаменит? В 1914 году за границей приобрели и заказали несколько ледоколов среднего тоннажа. Но их модности оказалось недостаточно.

«Большому кораблю — большое плавание», — гласит известная поговорка. Но на самом деле она оказалась не совсем верной не толь¬ко для военного, но и для гражданского флота. Наглядный пример тому — история «Грейт Истерн». Этот океанский пароход-гигант сошел со стапеля в 1858 году. Было это не судно, а целый плавающий остров.